互联网造车的热潮还没退去，谁在裸泳还不清楚，概念性质的汽车也出炉了不少，这些汽车和我们现在所用的汽车有什么不同，其实就是在车载系统上更先进了一点，动力机械方面基本变化不大，而最吃香的就是自动驾驶，众多厂家都把着重点放在上面。
但现今的自动驾驶，都是单辆汽车上的功能，所谓的互联汽车其实并没有实现真正的互联，只有“人车”交流，缺少了“车车”交流，换句话说就是，仅限于私人用途！自动驾驶的私家车在路上都是各自为*，各走各的路，而且每辆车的自动驾驶系统都是不同厂商的，多少有点个人炫耀的感觉。那么，如果当自动驾驶被应用到物流运输上的话，那又会怎么样呢？
先举个简单的栗子，现在网上购物，查快递时显示的物流信息，只能精确到货物到达扫描点的信息，而货物在运输途中时的情况只是一片空白，通常就一句话概况“您的包裹运输在途”。虽然现在的物流仓储技术已经发展成熟，但运输环节仍然是比较原始的（PS：由人来驾驶并送货的），对物流的实时信息还不能做到精确把握。而当运送包裹的货车都是自动驾驶的，物流信息实时的问题是不是就能解决了呢？1.物流公司在干嘛？就像作为全球最大的专业物流供应商，业务遍布个国家和地区的物流巨头：DHL，它的研究团队最近也在琢磨这个“物流行业的自动驾驶技术”，为的就是缩短物流时间，降低运营成本。
在路况良好的高速公路上，现有成熟的驾驶辅助系统完全可以胜任自动驾驶，进入拥挤的城市街道后，在复杂多变的路况下，无人驾驶卡车切换到人工模式，好坏路况应付自如，卡车司机也得到了极大的解放，另外在航空运输上，自动驾驶的装卸车也将代替机场人工操作的叉车。
因为这套自动化技术将所有DHL的货车都“联网”了，不仅送货变得准时，车子到了哪里用户也一清二楚。
2.手机厂商想干嘛？除了物流公司