上海市道路交通违法行为大整治行动开展以来，“乱停车”得到了有效治理，全市*线道路基本实现“零违停”。但在追求交通秩序之美的同时，一些客观存在的民生问题却不能被忽视，例如超市门店物流配送难的问题。物流配送车辆如何停车、如何卸货让许多超市门店经理头痛不已，超市不能不进货，不按规定停车又要吃罚单，这是无法避免的现实问题。
随着“大调研”工作的深入开展，部分超市企业和物流公司也来信反映物流车辆“停靠难、装卸难”。上海市公安局交警总队积极回应，深入调研，多方协调，摒弃“一刀切”管理，按照“绣花”标准，从“因路、因段、因车、因事”四个维度出发，坚持“以人为本”要求，组织各级公安交警部门结合不同道路、不同路段自身条件，针对不同车辆类型、不同停放需求的实际情况，逐条排摸各条道路停车设置情况，通过“一店一方案”的方式进行逐一化解，取得很好的效果，不但获得了超市企业和物流公司的赞誉，也为市民的日常生活提供了便利，提升了满意度。
“停靠难、装卸难”难在哪里？超市门前道路货车禁止通行
超市门前为“*实线”道路
超市门前缺乏停车空间，装货、卸货困难
解决办法
1跨前一步参与企业内部流程优化，降低停车卸货影响交警总队详细梳理了各超市门店目前面临的物流难题，组织属地公安交警部门进行上门走访调研，与企业共同优化调整运输线路，尽可能地通过增设卸货区、调整装运模式等办法进行“自力”解决。同时，各区交警支队与超市、物流配送站点建立“点对点”交通安全管理联络机制，及时互通交通管理信息变化情况，监督货运企业在交通流量较低时段开展装载卸货工作，降低对道路交通产生的影响。
2合理调整道路标线位于宝山区淞南路号的农工商超市门口，原先设有“*实线”和“电子警察”，物流配送车辆因为停车和卸货没少“吃罚单”。宝山交警支队组织专人会同农工商超市工作人员，在进行门店周边道路梳理和实地踏勘后，将门口不影响车辆通行的一段区域调整为“*虚线”。
3“定时、定车”配送虹口交警支队针对农工商超市集团提出的3处难以依靠自身解决的配送难门店，按照“定时、定车”的模式，允许农工商超市集团于规定时间内（每日9:30-10:30）在门店门前停车卸货，并通过建立交通安全管理联络机制及时互通交通管理信息变化情况，尽可能缩小停车卸货对交通造成的影响。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇