经济观察报记者宋笛年是全球疫情笼罩下充满挑战的一年，也是国内率先重启经济复苏，绘写全新发展蓝图的一年。面对市场环境的不确定性，安能取得了令人振奋的好成绩，全年日均货量峰值达5万吨以上，同时实现了高增长和规模化利润。
我们在行业内首创云招商模式，吸引了更多的货运合作商，使乡镇网点覆盖率达到97%以上，服务密度进一步提升；强化基础设施建设，加大直营车队和转运中心的建设力度，不断提高点点直达的联通效率；推出定时达和安心达等高端服务产品，升级3-10吨普惠达产品，满足客户多样化需求；推出定价2.0机制，将规模效应带来的成本下降让利给更多的客户和货运合作商。
新的一年我们将深入推进全链路数字化运营，让技术+运营成为安能持续增长的核心驱动力。一是继续加大科技投入力度。安能每年都花费大量资金投入在数字化能力建设上，我们将所有货物流通数据进入系统，进行全面规划设计，在每一个链路环节设置提升效率的科技工具，今天我们通过40多个工具模块达到在手机上即可查看实时数据，大幅度提高运营和决策效率。
二是推进技术+运营的深度结合。物流是大量科技应用的场景，而对于物流企业而言，核心并非科技水平的高低，而是科技与运营结合的深度。对于安能这样一家有着深度运营基因的公司，我们在思考如何用运营团队做牵引，让运营成为内部客户，让IT团队跟着运营团队跑，使二者能够深度结合，彼此促进，让场景成为真正的生产力。
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