原创：小马哥
来源：每天学点经济学（ID：jingji）
快递江湖，硝烟再起！
2月8日，阿里33亿增持申通，持股比例升至25%！
2月9日，顺丰拟亿港元收购嘉里物流，拿下嘉里总股本的51.8%！
刚刚！京东物流再传IPO冲刺消息，中国物流巨头统一战，一触即发！
01，京东物流“急了”？
京东物流的“时空危局”
在一线物流企业中，顺丰、三通一达和百世等早已完成上市布局，尤其顺丰和阿里近期更是大动作不断，都在为巩固各自的快递帝国城池而拼尽全力，市值与营收数据来看，顺丰当之无愧的一哥，当然，低客单价换市场规模的通达系仍然占据了中国快递市场的半壁江山。
制图：陆玖财经
余下的30%区间，还有德邦邮*等物流企业，留给京东物流的市场空间和时间已经不多了，为了推动京东物流的快速发展，在京东二次上市和京东健康顺利上市的这个时间节点，能否抓住资本市场对京东的*金印象，在此一举。
另一方面，顺丰阿里系强敌环侍，京东物流如果不能借助资本东风，也很难实现价值最大化，为了将来能够与顺丰和通达抗衡，此刻的京东物流，需要快速扩充实力与充盈体量，而IPO上市，则是挤进快车道最好的抓手。
物流围城内的京东物流，不在沉默中爆发，就在沉默中沉寂，想突围，别无它选！
谁来导演IPO这场戏？
一将无能，牵累三*，自古成事者，皆无惧风言风雨，京东物流作为京东帝国的核心业务板块，更是刘强东手里的最大王牌，一直以来，京东物流的CEO人选都是业内瞩目的焦点。而京东物流，刚刚迎来了换帅——余睿接替王振辉担任京东物流CEO（同时还兼任京东上市公司达达集团的董事）！他是何许人也？真能担此重任？
80后高管的野望
余睿是85后，作为京东最年轻的副总裁，年从中国*法大学本科毕业后，以管培生的身份加入京东，10余年间，从最底层的一线客服，到拣货员、快递员、大客户销售以及京东集团、京东零售和京东物流等多个管理岗位的历练下来，他已经成为能够独挡一面的得力干将。
余睿仅6年时间就在大企业做到了高管的位置，职级跃升速度堪称坐火箭，凭什么？
他的能力在京东可以说有目共睹，坊间盛传，当年干客服时，最多的一天接了96个电话，甚至一天被客户连骂几回，而余睿总能保持最好的心态，笑脸迎向客户，最终令客户满意。
而关于他的业务能力与管理能力，最早就在在京东北京仓库混乱事件中得到了淋漓尽致的体现：
年6月，京东北京仓库混乱，一个月内换了4个经理都未搞定，眼看就要到大限，仓库还积压了不少货，危急关头，刘强东把在上海轮岗的余睿调到北京担任物流经理，救火的同时也顺便考验他的工作能力，没想到，年轻的余睿不辱使命，极其出色地完成了任务。
他上来就大刀阔斧进行部门人事调整，把不愿意好好干活的刺头全部踢出团队，留下来的手把手带教，还积极为仓库员工争取福利，甚至经常同员工一起搬货拣货，同时优化工作流程，提升了仓库员工的工作效率。很快，北京仓这个落后的部门就成了先进部门，这一切，刘强东看在眼里，对余睿的能力赞不绝口。
此后短短数年，余睿先后出任京东全国大家电物流中心运营高级经理、华中区总经理、华东区总经理。
尤其值得一提的是，年，年仅28岁的余睿出任京东华东区总经理，带领着一万多人的团队在中国电商竞争最激烈的华东区打拼，跟阿里的淘宝展开了正面交锋，京东年3亿多的订单中，1/4是由余睿领导的华东区团队完成的。
为达成这一业绩，余睿近乎到了全年无休、疯狂加班、废寝忘食的程度。而这一年的业绩表现，对京东次年的上市起了积极的推动作用。这一点。刘强东，同样看在眼里，记在心里！
余睿的晋升轨迹，几乎是与京东的成长步调高度匹配的。哪里最需要人才冲锋，余睿总会在刘强东考虑名单之中，并且，从不会有任何怨言，最后还能做出让人满意的业绩。像极了华为消费者BG余承东的经历。
此番京东将物流CEO这一要职交于余睿之手，首先就是看中了物流管理运营方面经验极其丰富与其过往出色的业绩表现，刘强东希望余睿能带领京东物流持续高歌猛进，并不断提升客户体验，同时降低社会化物流的成本。
余睿能得到刘强东重用，还有一点很重要，他的身上充满了某些跟老板刘强东一样的特质，敢闯敢拼，赏罚分明，敢力排众议“一意孤行”，这也是为何他的上任被认为是京东物流加速上市冲刺的强烈讯号的原因。
京东物流前任CEO王振辉，虽然能力也出众，但并不是一个冲锋型领导，这也是为何年上位以来，3年时间，京东物流的IPO都看不到明确的时间节点的原因。
此番余睿挂帅上马，目的明确就是要加速冲刺IPO，余睿这样的拼打型人才，在大公司的历史进程中往往都能发挥举足轻重的作用。
果不其然，余睿走马上任后，市场看到了京东物流IPO的希望，京东物流挑选了美国银行和高盛为其筹备今年赴港IPO事宜，资本市场一致看好，估值已高达亿美元。
至此，京东物流的IPO，已箭在弦上！
02，刘强东或迎“第二春”？
快手上市后，中国互联网巨头的最新格局已然改写！腾讯以亿美元市值，稳坐霸主，阿里巴巴亿美元，排名老二。此为第一梯队。第二梯队由美团领衔，拼多多紧随其后，今天还多了一个刚上市的快手，愣是把京东挤到了第6名。第三梯队，蔚来小米大有齐头并进之势，网易排名第十，与蔚来的差距其实并不大。
源：腾讯科技
目前看，第三梯队谁第一个跨入千亿美元市值俱乐部，谁将拥有更高的话语权，谁持续垫底，谁就有掉队的风险，第二梯队中，京东比较悬，快手后劲如何？还有待观察，总体来看，第一梯队最稳，马化腾马云躺着数钱。对了，待另一大知名巨头上市之日，就是第二梯队格局再次改写之时，快手也不要高兴太早。
刘强东也清楚京东面临的挑战与威胁，更清楚京东新的增长极，只能寄希望于持续亏损但有巨大潜力的京东物流和京东数科上市了，饭要一口口吃，金融这一块，阿里的蚂蚁前车之鉴，宜稳不宜急，那刘强东手里能打出的最大底牌也就数京东物流了。
支撑京东物流高估值的因素主要有京东强大的商流基础、仓配一体性、技术自动化与直营基因。此外，京东物流商业模式巨大的成长性空间，都是讲好故事的基础，也是受资本追捧的直接原因。
经粗略估算，京东物流（估值亿美元）和数科（估值亿美元）悉数上市后，刘强东个人财富值将突破亿，超越马云马化腾和*峥……。届时，刘强东将迎来事业第二春。
但同样，刘强东不能高兴太早，马云手里也有底牌，而且还有一个顺丰大敌在前，如果京东物流错过了上市最好的风口，则将继续降入增利不增收的困局，且在快递江湖格局中，有沦为二线的风险。
包括阿里京东在内的巨头，也终于要面临“二选一”的残酷游戏法则的洗礼，这或许是马云刘强东始料未及的。
要么独挡一面，要么淘汰出局！
03，鹿死谁手？
回到基本盘，在顺丰和菜鸟网络的夹击之下，京东物流靠什么突围？
诚然，IPO只是商业手段与催化剂，京东物流要想在快递江湖“三国杀”中幸存并不断强大，核心还是得靠内功。先来看京东物流的产品力：
首先布局上大而全，时效上有特色，并且供应链侧有多项技术与专利加持，京东物流已经形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块，覆盖物流全链条、全场景。科技赋能是其最大亮色。
5G+蓝牙AOA京东智能园区一角
刘强东曾强调的成本控制，随着京东物流的5G与区块链技术的下放也逐渐变成现实，智能场站、数字车队、链上签等产品将实现园区智能引导、数字化月台、智能调度、运单合同电子化，至少节省了60%的人力成本、50%的单据管理成本。
从年到年，京东物流的营收水涨船高，在净服务收入的占比也节节攀升。年前三季度，京东物流营收亿元，超过年全年营收，年全年，这一数据有望突破亿，接近顺丰的1/3，所以在成本有效控制的前提下，保持营收的增长，趋势上看，京东物流有扭亏为盈的可能，而IPO会加速这一进程。
从整个物流的营收规模来看，有望超过通达系，成为排在顺丰之后的又一巨头。
京东物流拥有亚洲最大的智能仓库，截至年6月30日，京东物流运营的仓库数量已达个，仓储总面积已按近万平方米，截至年9月30日，京东物流仓储面积已突破万平方米！
光说数字可能大家没概念，万平方米意味着什么呢？举个简单的例子，京东物流可以同时让13亿中国人每人存放2个快递包裹。在这一点上，京东可以说傲视群雄，顺丰们都远不是对手。
一直以来，陆运是京东物流一大强项，但空运是其短板，刘强东当然也意识到这一点，年8月14日，京东物流30亿元战略投资跨越速运，进一步完善航空货运版图。同时京东也发力下沉市场，“村村通”项目也将是提升市占率的新抓手。
此外，不甘于人后的京东物流还在社区团购，生鲜配送和企业快递中积极发力，早已经甩掉了京东商城专用快递的帽子，成为了同顺丰一样脚踏BC两条大船的快递企业。
京东物流的软实力方面，多年口碑积攒的服务能力，横向比对所有物流企业，都是数一数二的存在，援引年1月14日国家邮*局公布的快递服务满意度数据：
快递企业总体满意度排名前五依次为：顺丰速运、京东快递、邮*EMS、中通快递、韵达速递。
公众满意度排名前五依次为：顺丰速运、京东快递、邮*EMS、中通快递、圆通速递。
—分别节选排名前5的物流企业
可以看到，在权威的统计口径下，京东的服务质量仅次于顺丰，领选通达系一个身位。
目前的快递江湖格局中，顺丰一家霸占了70%的利润空间，尽管其市占率只有10%，通达系市占率综合高达60%，但单体盈利能力与服务水平被顺丰和京东甩了一个身位。不过，京东物流迫切需要的是规模化效应与市占率的提升，通达系的低价换市场的策略是万万行不通的，那么唯一的路就是，在确保服务质量的前提下，通过抢占存量市场，来达到规模的增长。
那些亚洲最大的重资产仓库，对京东是把双刃剑，规模上不去，那些重资产的投入就无法回本，巨额的维护费用也将进一步侵蚀未来的利润空间。这是摆在刘强东面前的难题，IPO之后，借助资本的东风，能帮助京东物流实现多少的规模化效应提示？拭目以待。
京东物流优势很明显，短板也突出。顺丰快递优点明显，缺点不明显（toc端可能就是快递费高），而阿里的菜鸟网络，尽管盈利能力不达预期，甚至亏损，但阿里会持续输血，并且依托淘宝基本盘，与阿里深度捆绑的通达系已经拿下阿里电商帝国7成以上的国内订单（占通达总订单量的近90%，可以说通达靠阿里活着的……），所以菜鸟的优势也就出来了，独一无二的规模优势是京东跟顺丰短期难忘其项背的。
由是，顺丰、通达系和京东物流的三足鼎立之势还将长期存续，京东物流的IPO，会加速市场份额的转化，但是短期仍无法吞食通达系的大本营。实际这场三巨头之争中，顺丰是京东最大的敌手，通达是京东的变量（或敌或友）。至于拼多多的极兔会不会成为黑马，历史早给出了答案。
快递江湖统一战已正式打响，谁将笑到最后？
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参考资料：
1，京东物流科技园现身，冲刺IPO前成第二增长曲线？-快递观察家
2，京东最年轻85后副总裁！从管培生到副部裁仅用6年-欧美金融圈
3，官方公布快递企业总体满意度排名：德邦快递垫底-国家邮*局官微
4，京东物流再传上市，刘强东这次真急了？-AI财经社
5，京东物流：年轻人的新故事-虎嗅
6，年，顺丰和三通一达的两种命运-陆玖财经
7，图片源网络
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