媒体：中泰签克拉运河备忘录 大陆可摆脱马六甲困局
“克拉运河”有“东方巴拿马运河”之称。早在17世纪，泰国就有开凿这条运河的构想，约100年前，由泰王拉玛五世（1868年10月至1910年10月在位）正式提出。
2014年12月22日，大陆国务院总理李克强（右）在北京人民大会堂与泰国总理帕拉育见证中泰双边合作文件签署。（中新社）
泰国克拉运河示意图 据中时电子报，继中巴经济走廊、中俄高铁等项目后，大陆推动 一带一路 布局又有新动作。宁波海事局官方微博15日公布，中泰两国在广州签署 克拉运河 合作备忘录，让这项延宕10年的世纪大工程向正式开工跨一大步；初步预估，该计划需耗时10年、投资总额280亿美元，一旦开通，大陆的 马六甲困局 也将迎刃而解。
克拉运河 指从泰国克拉地峡区域，挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河，修建完成后，国际海运线将不必绕过新加坡、取道马六甲海峡，航程至少缩短约1200公里，可省2至5天航运时间；以10万吨油轮来算，单次能省下35万美元的运费。 签约将开建耗时10年 据文汇报导，在中泰签署合作备忘录后，这条全长102公里的双向航道运河将可正式开建，初估需投入10年时间和280亿美元，若动用核能技术等非常规施工方法，则可望7年完工，惟投资总额将暴增至360亿美元。 马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一，每年约有8万艘船只、装载价值约5000亿美元的货物，通过这条海峡，将来 克拉运河 建成后，控制咽喉位置的泰国，将是最大获利者之一。不过，早前调查显示，泰国只有3成民众支持兴建此运河，至少4成反对，主要是担心该工程可能造成泰国*治动荡，包含破坏生态和*府贪污。 有助陆布局一带一路 对大陆而言，开凿 克拉运河 不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，尤其能在 一带一路 战略构思中的 一带 中起重要作用。 除此，在美国 重返亚太 *策下，美国和新加坡有密切的*事合作，一旦中美发生冲突，大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封锁，等于掐断大陆的经济命脉，但 克拉运河 的开通，可让大陆摆脱此困局，东南亚战略格局也将产生重大改变。 小灵通克拉运河
克拉运河 有 东方巴拿马运河 之称。早在17世纪，泰国就有开凿这条运河的构想，约100年前，由泰王拉玛五世（1868年10月至1910年10月在位）正式提出；惟因工程成本过高，以及爆发两场世界大战，该计划始终未能实现，直到2004年，才又被泰国前总理塔克辛再度提起。 目前拟建中的 克拉运河 ，全长102公里，双向航道，宽400公尺，水深达25公尺。巴拿马运河水深仅15公尺，最宽304公尺。与取道马六甲海峡相比， 克拉运河 打通后，航程至少缩短约1200公里，可节省航运2至5天时间。（文章来源：中时电子报）