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来源
运联智库（ID：tucmedia）
作者
运联研究院丁琦
编辑
小L
核心导读：
1）我国新能源物流车发展目前处于趋于平稳的增长期；
2）年市场上卖的最多的前三款新能源物流车型是小面、轻卡以及中面三种车型；
3）目前市场上的新能源物流车玩家可以主要分为三类：一级经销商、租赁公司以及运营商；
4）随着*策、路权、品质、性价比等优势的体现，未来新能源物流车发展趋势整体看好。
新能源物流车的“大起大落”
年，新能源物流车逐渐进入市场。从年新能源物流车销量破千开始，我国新能源物流车的发展可以分为3个阶段：疯狂爆发期、退补下滑期，以及现在的趋于平稳的增长期。
1.1疯狂爆发期：补贴决定销量
年，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，确定完善新能源汽车推广补贴*策，扩大物流车等公共服务领域新能源汽车应用规模。自此，新能源物流车的市场迅速发展起来。
到了年，新能源物流车销量达到顶峰，高达14.8万辆。销量的疯狂爆发主要是由于当时的国家*策补贴。年-年，一辆80kWh的4.2M轻卡可以获得近15万元补贴，而即使年国补大幅度减少，但是地补开始逐渐发放，综合补贴也超过14万元。
此时，造什么车、生产多少辆，并不是由市场决定的，而是由*策补贴决定。主机厂、经销商、运营商等大多都是冲着补贴去的，而对于质量、使用体验、售后服务等则
