据电车资源统计，年新能源物流车全年销量辆。其中纯电动物流车累计销量为辆；插电式混合动力物流车累计销量为辆，均为轻卡车型，吉利远程Re是主销车型；燃料电池物流车累计销售辆，以中卡的保温车和冷藏车为主。
瑞驰EC35II/东风EV/鑫源X30LEV进入前三甲
从市场畅销的车型排行来看，瑞驰EC35II于年累计销售辆，排名全国第一，占总销量的15.9%，占新能源微面总量的28%，成为了新能源物流车市场的爆款车型。
其主要销往深圳、广州、成都、昆明等城市，其中搭载宁德时代磷酸铁锂电池、电量41.86kWh的车型销售情况最好。
东风EV位居第二，是新能源轻卡市场销量最好的车型。年累计销量达辆，占轻卡车型比重达47%，销售最好的是深圳、成都、襄阳、武汉、郑州等城市。其中搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电量81.14kWh，续航km，4.13米长的车型最受市场欢迎。
排名第三的是鑫源X30LEV，年累计销售辆，主要销往深圳、昆明、成都、厦门等。
开瑞有2款主打车型同时上榜，开瑞优优EV凭借辆的销量成绩位居排行榜第四；开瑞海豚EV销量为辆，进入前十阵营。其中开瑞优优EV主要销往深圳、广州、厦门；开瑞海豚EV主要畅销城市是长沙、苏州。
开沃D10累计销售辆，占比为4.1%；销量超过辆的还有五菱EV50、象牌纯电动厢式运输车；销量将近辆的有北汽EV5、远程E5L。
总的来看，TOP5车型销量占比为36.9%，TOP10车型占比为54.1%，市场集中度较高。
微面主导/海狮需求增加/重卡成趋势
在新能源物流车领域，新能源微面是市场的主流车型，年累计销量为辆，占比达56.9%，市场自8月份开始，销量增长较快，回暖明显。
新能源轻卡作为电动物流车领域的第二大主力，年表现相对平稳，累计销量为辆,占比为16.5%；市场走势较平稳的还有新能源微卡，其累计销量为辆。
海狮、重卡的销量明显增长，成了新能源物流车市场的一大看点。
目前，市场上对货箱体积的要求越来越高，海狮也顺势打开了市场，年海狮累计销售辆，占比增至14.6%。
重卡方面，自年7月份开始，其销量也在快速增长，尽管目前市面上电动重卡的量不多，但有了*策和市场需求的双重加持，这个细分领域未来值得
