对话旷视副总裁王银学：当物流越来越复杂，难题靠谁解？
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）作者/叶帅在外人眼中，旷视是一家“高大上”的公司，因为它是一家AI公司。但旷视自己却一直在说接地气的话，做接地气的事。物流指闻曾听过旷视联合创始人兼CTO唐文斌的一次演讲，在他的演讲中，没有花哨的词语。比如关于旷视的成绩，他这样介绍，“过去这段时间里，我们在做什么？其实就是在一个一个做项目。关键就是做项目，为每个客户做好服务，做好价值的交付。”持续发力于智慧物流领域，则是旷视“做接地气的事”的表现之一。这样的布局，初看也许会有些诧异，但细想却又顺理成章。旷视人以公司名解释说，“旷是大的意思，视是视觉，我们想做大视觉”。本质上看，智慧物流的作业流程基本可以看做是“看见-决策-搬运”的过程，而这正是旷视这样的企业得以发挥能力的舞台，视觉能力是其强项，人工智能是其底色，二者结合再加上硬件设备，则可以完成相关作业。正是看到了这样契合点，旷视在智慧物流方向不断深耕，并取得了显著成果。从战略上看，供应链物联网成为了旷视三大业务领域之一。在智慧物流方面，旷视也定下了三大战略方向：AI算法技术力、软硬一体产品力、整仓集成生态力。从能力上看，底层AI算法成为了旷视进入物流行业的核心竞争力。旷视AI算法能力的集大成者Brain++，覆盖了算法生产全流程，能够为旷视智慧物流业务提供一站式的AI工程解决方案。从软件产品上看，旷视科技推出了首个智能机器人网络协同大脑——河图，并已更新到2.0版本，能够为各种品类、复杂设备的大型无人仓提供高效稳定、智能调度、生态连接的整体智能仓储解决方案。从硬件产品上看，为加速AI商业落地，旷视也推动了一批差异化的智能硬件创新。此前不久，旷视一口气发布了七款机器人及智能物流装备，包括：旷视kg
