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京东物流的ldquo乙方rdquo [复制链接]

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老*邀您阅前思考

京东物流的发展道路虽然很难复制,但其发展理念却极具参考价值。

文/驿站老*

.11.23

双11过去了,双11留下的思考仍在。

最近,不少老铁希望能聊一下京东物流的表现。因为无论是双11,还是京东集团最近发布的年Q3财报,京东物流的表现都可圈可点。

实际上,站在快递格局震荡、巨头分化的关口,我们确实也有必要系统梳理和重新审视京东物流这个“非常规”玩家。在老*看来,可以借用“九个字”来做剖析——高筑墙,广积粮,做乙方。

1体验筑高墙

先给大家讲个自己亲身经历的事情。就在京东发布Q3财报当天(16日),老*上午10点从京东下单买了一件急用的办公用品,下午4点就收到货了。坐标北京。

如果是在别的电商平台,双11期间还能保持“半日达”,或许会让人惊讶。但在京东购物,这是消费者心理预期内的购物方式和收货速度。

为什么这样说?因为京东物流“半日达”已经诞生整整10年。这种“持续的稳定”早已在消费者的认知里打下深深的烙印。

年3月,彼时的京东商城正式推出“半日达”(即“限时达”)服务,给快递物流行业带来巨大变革。电商平台、商家、快递物流企业、消费者突然意识到,原来快递可以这么“快”。

当时,京东商城开始在6个城市试点推出“限时达”服务:以每日2个11点钟作为时间分割点进行快速投递服务,即上午11点之前下单,当日送达;晚上11点之前下单,第二天下午3点前送达,直接把商品的配送时提升到了半天的水平。

在老*看来,“限时达”的诞生是中国快递发展的标志性事件之一。

它的逻辑是物流和商流共同推动网购商品从离消费者最近的地方发出。实际上,京东从年决定自建物流网络开始,从仓储的建设到分拣流水线的建设,再到干支线物流的布局以及技术的发展,都严格遵循这一逻辑。

随着京东物流不断发展,“限时达”现在已经成为全国多个城市的服务标配。年,这种以往由中国消费者独享的服务体验还走出国门,让泰国消费者也享受到了“半日达”收货体验。

这些年,一直有朋友和老*探讨,快递服务有必要这么快吗?老*的答案始终未变:当然有。

消费者网购的核心

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