擅长临床白癜风研究的专家 https://m-mip.39.net/disease/mipso_5488012.html经过8个月零8天鏖战，物流公司于12月5日完成物流园营盘山山体石方机械开挖（凿打）工程，加快了贵绳铁路专用线项目建设步伐。
在新建铁路专用线及配套设施项目中，营盘山山体石方机械开挖（凿打）工程施工难度最大。由于山体开挖前，渝贵快铁与川黔外绕线已经建成并通车运行，铁路沿线安全控制范围内严禁爆破作业、禁止在法定节假日和铁路安全检查期间进行施工，对施工进度带来困扰。营盘山山体开挖量近8万立方米，标高近米，开挖垂直高度近80米，计划工期10个月。开挖面上表层为次坚石、下层为次坚石和全坚石，最近点紧邻既有铁路不足5米，施工难度及安全风险极大。
今年3月27日，施工机具正式进场开挖。由于施工作业面狭窄，机具空间受限加之要随时防备落石造成国铁干线中断运行的风险，还要避免机械凿打噪声扰民，开挖进度一直未达预期。经过多方协调，一度停工的开挖工程于7月30日后逐步复工（期间停工18天）。截至8月底，山体开挖量只达50%左右。
按照公司全年目标不变、任务不减的要求，物流公司召集各参建单位召开专题工程推进会，改进施工工艺、机具破碎方式等，增大进尺宽度与深度，采取白天开挖、夜间运输至货场内进行破碎、摊铺、碾压等方式，最大限度减少机具夜间作业干扰，避免噪声扰民。
通过各参建单位齐心协作，加班加点追赶施工进度，12月5日，营盘山山体石方机械开挖（凿打）工程如期完成，为公司铁路专用线项目建设按计划推进提供了保障。
（文/图：程永松）
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