《国家市场监督管理总局行*处罚决定书-国市监处〔〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件背后的信号：物流巨头开启新时代。
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/叶帅
刚刚过去一周，电商物流圈大消息不断：顺丰一季度预亏9-11亿元，王卫致歉；拼多多发声明处罚极兔，并表示双方无特殊合作、无投资关系。就在周末，市场监管总局网站发布消息，依法对阿里垄断行为作出行*处罚，罚金亿元。就在这一个个消息扑面而来之时，趁着周末，笔者读了《国家市场监督管理总局行*处罚决定书-国市监处〔〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，突然发现一个物流巨头发展与竞争的新时代，大幕似乎真的拉开了。
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关于“一罚一亏”的解读虽然近些年电商物流圈百花齐放，但是论地位，目前也只有三家堪称巨头或者派系：顺丰、京东物流、菜鸟。其他企业虽然各有所长，但尚是闷头发育、占山为王阶段。而过去几天的热点事件，将三巨头的两家卷入了其中：顺丰亏损和阿里被罚。首先谈下对着两件事的看法：1.阿里被罚4月10日，市场监管总局发布消息，根据《反垄断法》对阿里巴巴作出行*处罚，罚金.28亿元。其中的信号从两方面来看：其一，靴子落地自调查开始，业内外一直犹疑阿里将被处以怎样的惩罚，以致于阿里近期股价持续低迷。从目前结果看，这虽然是中国反垄断有史以来最高的一笔罚款，但未对阿里造成伤筋动骨的影响。在阿里4月12日上午的电话会议上，张勇也表示，预计监管部门的反垄断处罚不会造成重大影响。从当天的股价看，阿里巴巴港股股价大涨，一度涨超7%，可见投资者的信心。其二，监管信号从全球看，.28亿的反垄断罚款也是一笔巨款，标志着我国也进入到了对互联网平台的强监管时代。从措辞上看，处罚文件上有写道“按照《行*处罚法》坚持处罚与教育相结合的原则”，可见此次监管的一个重点在于惩前毖后。从处罚原因来看，阿里被罚主要在于“二选一”，客观的说除阿里之外，在互联网领域难道其他巨头没有“二选一”吗？重罚阿里，其实也是让所有的参与者都要有所收敛。而这或也将成为中国互联网发展的分水岭，过往电商巨头是非此即彼的商业模式。但事实上，这种商业模式其实已经在被逐步打破，不仅仅表现为拼多多的崛起，也表现为抖音、快手等新兴视频电商的发展。换句话说，淘系电商的护城河其实早已被突破，此次监管的出手，只是正式砸了“城门”。这或许也预示着电商平台的竞争方式将随之发生转变，如果其他互联网接下来也能进一步开放，那改变将会更大也更快。开放叠加流量分散，平台如何更好地留住自己的客户——商家，一个重要的方式是提供流量之外的其他价值，比如优化供应链，比如更优质的基础设施。2.顺丰亏损顺丰一季度亏损同样受到业内外
