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汽车行业物流管理
取货物流
3PL管理与评价
汽车行业物流业务并非汽车制造公司的核心业务，所以大部分公司都会选择业务外包给第三方物流，从而达到专业分工，让专业的人做专业的事，但是分包了物流业务，也会带来潜在风险，物流也不仅仅是简简单单的一包了事，如何评价与管理第三方物流，就成了供应链链主企业的重点能力了，否则就会失去了对供应链的把控能力。
长期以来，我国汽车制造企业对供应链管理缺乏重视，许多企业都采用自建物流、自我服务的管理模式，造成我国制造业物流外包比例总体较低。不过比较欣慰的是，我国汽车行业的物流外包状况较为乐观，从年至年，整车物流外包比例从46%逐步升至63%，零部件取货物流的比例也在逐年上升，但总体比重还偏低，主要是因为取货物流的复杂性。
在零部件取货物流过程中，对3PL物流公司进行评价考核，也是众多OEM公司采购或者物流部门的职责之一，良好的评价管理制度作为整体提高取货物流活动水平的重要手段。
对物流活动合作伙伴客观地实施物流评价是自身供应链管理的一项工作。①实施定期的评价，根据结果进行指导，共同提高物流活动的水平②作为更新合同时选择３PL物流公司的判断背景材料
一般由一公司的物流与采购部门，对为其实施取货物流服务的三方合同的物流公司进行评价。评价标准是将Q（品质）、C（成本）、D（交货期）、S（安全）作为大项目进行评价，并保证实施定量且公平的评价。
判断标准如下：评价项目
Q（服务质量）
（1）运输货损
"零件运输的品质异常管理
1）零件因运输原因损坏报废；
2）容器因运输原因损坏报废或需修复；
3）索赔资料提交及时率；
4）运输货损改善措施的及时性及效果"
C （成本）
1）改善提案条数进行评价；2）改善实现条数进行评价
D（交付）
（3）交货异常管理
"现场交货的纳入异常管理
1）推迟交货；
2）交货时间遵守率；
S（安全）
4）安全事故及安全规定事项的遵守状况
运输途中及卸货作业上的交通事故、人事安全事故、环境事故等事故的发生次数，及整改对策的制定、实施和效果一般通过年度（月度）发生次数及件数来进行考核
（5）日常管理
取货物流工作日常管理：
1）取货物流管理制度执行情况；
2）物流管理课日常安排工作完成情况；
3）对物流部门安排工作的配合满意度"
对管理制度及日常安排工作严格执行
评价方法·数据提供对于评价实绩的经过状况，以下记为目标实施信息提供。[运输货损]···每月的实绩值由厂内物流负责人或由物流部提供。[运输改善]···每月的实绩值由物流部提供。[交货异常]···每月的实绩值由厂内物流负责人或由物流部提供。[事故发生]···每次发生时由物流部提供。
·评价频次[正常]···每月评价1次，评价结果在次月15日对前一个月进行评价。
