宜兴到宜春物流专线查询 [复制链接]

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业务流程

接　单：1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库

提货单证。3核对单证

登记：1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车

辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收

调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。

车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到

厂提货时间。

提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车

棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。

在途追踪：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情

况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系

到达签收：1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收

运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。专线公司的规模大小不一，从几部车到几百部车不等。目前市场混乱的主要原因在于集约性不强、资源散乱、总体运力大于需求。但从货主的角度看，及时找到一个可信、成本可接受、质量较好的运力公司并不容易，所以真实的现状是：总体运力过剩，但优质的运力远远不足。如果市场不能集中，就无法实现社会资源的有效利用、产生规模的集聚效应、诚信体系的建立、以行业整体品质与服务的提升来提升行业的话语权。在目前的市场状况下，直接谈大面积的整合意义不大，因为那些劣质的运力无整合价值，只能淘汰出去。充其量只能先将一些优质的专线公司在互信的基础上联合起来，通过较长时间的管理提升和融合，，后形成一个统一管理的实体。故目前市场洗牌应是首先要做的事。洗牌之后，市场会逐步集中，新的优质运力会进入市场，只有行业的整体品质提升，兼并与收购才有实现的基础。