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生产服务型国家物流枢纽概念特征及其在 [复制链接]

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他是一位从事40年的“物流老兵”他是供应链管理的行业专家他是成协物流的缔造者他是中国物流诚信企业家他是“中国改革开放四十年物流行业企业家代表性人物”他是正广通集团的董事长本该享受天伦之乐,他却选择再次创业,为行业做点实事,为社会做点贡献。创业路上,一路艰难,他选择坚持!他说,一定不能辜负信任他的人,一定要用全身的力量来实现他对大家的承诺!他的每一天都充实而忙碌,在争分夺秒中展示他的无限魅力。—11月16日晚上—

—11月17日上午行程—

7:30与公司同事一起早餐,沟通了下今天工作计划行程。白粥、咸菜、鸡蛋、馒头似乎是杨董早餐的标配。

08:30到达福州园区实地指导工作,杨董听取了福州总经理吴坤镇对于园区发展的汇报,看到园区内车辆川流不息,叉车往返堆场与货车之间装卸货物,繁忙而井然有序,杨董强调:要不断优化现场管理机制,规则共建信息互通落到实处,真打实干推动园区互联互通。

10:00到达福州百城同配,了解团队目前发展的情况。杨董鼓励百城同配的伙伴说:“对于百城同配的项目我有信心,遇到任何困难就两个字“坚持”,迎难而上、勇敢面对,必成大器”!

10:15同福州家电平台洽谈,双方对于仓储合作,家电配送等业务进行了深入的沟通。

12:45食堂午餐—11月17日下午行程—

13:10赶往高铁站,杨董以身作则执行“总公司人员出差不能增加分子公司迎来送往的工作负担“的原则,高铁站往返全部自叫“滴滴出行”。

13:35福州站的候车室,准备赶往下一站—厦门。在侯车室杨董回复上午开会时的未接来电。

13:55-15:25福州--厦门

15:25抵达厦门,在火车上休息片刻后杨董又是步伐矫健,精神抖擞!

16:00厦门分拔中心工作考察,杨董指出:我们如何建分拔,怎么建分拔,分拔如何与干线、节点衔接,操作流程、人工效率都是我们需要不断提升的,我们要“求大同存小异”,离开前杨董和厦门分拨中心负责人林德林等人合影留念。

19:10-23:03乘高铁前往深圳,高铁上就是他难得的休息机会。

23:20晚餐,和同事找了家小店点了个炒面、两个凉菜,这算是今天他最正式的一餐了。

—新的一天—

早上8:30分杨董的身影出现在了深圳园区,新一天工作又这样开始了……..

一天3座城市,这就是杨董普通的一天。杨董说:现在是物流行业发展最好的时代,我们赶上了我们国家经济从未经历过的变革,在物流市场中,大票物流、整车运输占的比重很大,这个领域,还没有巨头,这是我们的机会,我们要与时间赛跑抓住机遇。

他不停地思考、不停地开拓、不停地创新、不停地前进,已经成为他奋斗的人生状态。杨董是我们正广通人的领路人,正是在杨董事长的带领下,正广通人勤奋、踏实、一步一个脚印真打实干!

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11月19日,物流集团举办“领导干部上讲台”第二期学习班。物流集团*委副书记、常务副总经理冷冰以港口现代物流体系建设为主题为物流集团全体职工授课。

本次授课以习近平总书记系列论述为开篇,围绕习总书记对现代物流业的地位、作用、创新、转型、服务等方面作出的论述,从国家社会、山东港口转型发展、个人成长发展三个层面阐释了发展现代物流业的重要意义,并对物流集团“智慧物流”+“平台物流”的发展路径和“陆海通”平台的发展思路进行了解读。冷冰指出,“智慧物流”+“平台物流”已成为现代物流发展的重要趋势,港口应利用好已有数据网络,开发供应链上各类应用场景和产品,稳定合作关系,用数据赋能实现业务突破。

针对物流集团打造成为“全程、全域、全链条”的世界领先的综合性物流服务供应商的发展目标,冷冰对物流集团未来的发展作出了几点思考:一要把握大势,要牢牢把握世界经济大势、国家发展大势、行业*策大势,抓住物流发展的新机遇和空间;二要科技赋能,要推动传统物流实现智能化、自动化、信息化的转型升级,依靠技术赋能,打造“智慧物流”+“平台物流”;三要找准定位,要结合物流发展规律和山东港口发展战略,明确主业、打造产品,在深度培植主业的基础上,创新打造新业态;四要发挥优势,要大力发挥港口优势、合作优势、*策优势、社会责任优势,不断增强核心竞争力;五要人才制胜,要进一步创新培训方式,加大外部引入和柔性引才力度,激活广大干部职工干事创业的积极性。

“领导干部上讲台”是物流集团“泉城学堂”培训品牌的重要组成部分。通过领导干部上台“讲”和“教”,一方面能够激发领导干部自我学习的主动性,促进领导干部以讲促学,增强履职能力;另一方面也为职工搭建起信息共享的交流平台,让职工在互相学习中提升素质。后续,物流集团将继续建设“泉城学堂”培训品牌,打造物流集团学习生态圈,营造全员学习、常态学习的浓厚氛围,为全体职工搭建成长发展的广阔平台。

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《生产服务型国家物流枢纽:概念、特征及其在全球供应链中的地位》获中国物流学术年会论文奖

年12月3日李峻磊报道

第十九次中国物流学术年会近日在广东佛山南海降下帷幕,来自全国各地的行业领域的权威专家、学者、研究人员共聚一堂,交流研究成果。中国物流学术年会是物流、采购与现代供应链领域展示最新研究成果,探讨前沿理论,研判发展趋势,产学研结合的年度盛会。

会议对本年度学术研究取得的重点成果进行表彰奖励。经专家评审,由广州大学建筑设计研究院杨倩[1]、甘盖凡[2]、颜梦[3]等发表的论文《生产服务型国家物流枢纽:概念、特征及其在全球供应链中的地位》获十九次中国物流学术年会论文(相当于部省级)优秀奖。

这不是巧合,而是本次中国物流学术年会实实在在的结果。

在大会经验做法分享环节,本次学术年会东道主佛山市南海区区长顾耀辉分享了《佛山生产服务型国家物流枢纽建设发展的创新经验做法与未来发展思路》,更加印证广州大学建筑设计研究院杨倩[1]、甘盖凡[2]、颜梦[3]等《生产服务型国家物流枢纽:概念、特征及其在全球供应链中的地位》前沿理论研究在实践探索又高度凝缩了的形象打上烙印,是综合了实践中后又经过打磨从而更完整地刻画特征,依据依存度等研究,得出有价值的发现,为国家物流枢纽对城市发展提供借鉴参考,这对我国物流学科的完善和国家物流枢纽城市发展具有很强的指导性、针对性和现实性意义。

理论接地气才能彰显论文的水平与质量,一些理论文章看上去很高大上,到了实战却水土不服,其矛盾根结在实践中无所适从,这是纸上谈兵在实践中的痛点,中央提倡“靶向治疗”要求着力提高研究实效,避免“空中楼阁”。现实中,一些理论为什么会“空”?为什么会与实践不相融合?表面上是衔接和效率问题,根子却在形式主义、官僚主义。坐在办公室“拍脑袋写论文”,脱离现实解决不了实际问题,看似履职尽责了,却不顾落地执行的实效,是典型的形式主义、教条主义。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下和“十四五”即将开局的重要历史节点,各行业面临着新的形势和任务。越是任务繁重,越需要增强统筹兼顾之谋、理论结合实践之能,越需要激发研究实践性。坚决克服形式主义、官僚主义,让产学研工作者轻装上阵,在新基建国家战略下推进国家物流枢纽建设的大战大考中,汇聚磅礴之力。

广州大学建筑设计研究院为建筑设计行业在建筑设施在为其产业服务中空间结构结合运作模式的研究探索,对于国家物流枢纽城市的持续、健康、快速发展是极为重要和必要的,对于我国建筑设计行业发展与创新理论体系的建设,都具有重要的价值和现实意义,最终形成实用型的研究成果和推广模式。

广州大学建筑设计研究院国家物流枢纽研究课题组注重理论创新与实践结合,将先进物流前沿理论织入城乡规划设计相结合方面具有独到的研究思路和视角,在全国范围唱响了广州大学建筑设计院的名号,广州大学建筑设计研究院又为广州大学打出一张亮丽的名片。

《生产服务型国家物流枢纽:概念、特征及其在全球供应链中的地位》论文作者/p>

杨倩[1].广州大学建筑设计研究院、硕士研究生;

甘盖凡[2].广州大学建筑设计研究院、硕士、注册规划师;

颜梦[3].广州大学建筑设计研究院注册规划师。

*远新[4].四川职业教育学院院长、博士、教授。

李芏巍[5].广州大学建筑设计研究院和中物策(北京)工程技术研究院副院长。

对国家物流枢纽城市规划及课题研究包括合作开发与投融资,有意者请与李主任联系:。

国家物流枢纽课题组将陆续推出其它类型国家物流枢纽理论研究,各院校及各智库、各研究机构有意参加研究者请与杨老师联系:。

中物策

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