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这些离奇的价格，比其他调查更有力地揭示了高铁列车高额采购的秘密。更令人吃惊的是，操纵这些价格的并非主机厂商，多为铁道部高官。很多主机厂商的内部人士抱怨，由官员们钦定的供应商提供的产品质次价高，号称要用20年的产品刚下线就状况频发。他们指责有官员通过制定供应商名录，以及招标前打招呼等方式，将很多成立不久、名不见经传的小厂商，变成了垄断高铁某个零部件供应的供货商。
业内人士指出，机构减持强势股以及对次新股态度分化等迹象表明，市场短线资金出逃的意愿较为强烈。事实上，经过前两个月的涨幅积累后，各路资金大多获利丰厚，在市场重回调整趋势的预期下，这些资金套现动能较大，其中前期涨幅较大的中小盘股的回落风险尤其值得警惕。
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